质选车:拥抱年轻 奔驰 C 级能否乱战突围

  香港白小姐今晚开奖结果在国内豪华品牌中型车阵营中,BBA 的地位总体来说还是相当稳固的,多年以来无论市场销量还是品牌影响力均无出其右。不过, 三分天下 的局面持续久了,所谓的二线豪华品牌自然也就坐不住了,毕竟大家都是 豪华 品牌,谁会甘当人后呢?如今,虽然奔驰、宝马、奥迪依然风光无限,但是像凯迪拉克、沃尔沃、捷豹以及林肯等品牌同样并不安分,不断推出更具竞争力的产品,开始对前排的先头位置有所觊觎,市场格局也因此趋于混乱。竞争日益残酷激烈,而在这个时间节点,奔驰按部就班的推出了全新一代 C 级轿车,新车能否顺利杀出重围,并荣登王者宝座?本期质选车将为您详细解读。

  尺寸方面,全新一代奔驰 C 级针对轴距进行再加长,达到了 2954mm,相较上代车型提升 34mm。加长的轴距以及短前悬设计使新车侧面看上去十分修长,虽然轴距有所提升,但视觉效果依然协调流畅,车侧上提的腰线 英寸轮圈,整体气质优雅迷人。

  内饰在整体风格上的改变同样醒目,中控台采用 浮岛式设计 ,将豪华与科技元素相融合,视觉效果与奔驰 S 级高度重合。配置方面,新车全系标配 12.3 英寸液晶仪表盘以及 11.9 英寸竖置中控屏,内置第二代 MBUX 交互系统,在智能化方面表现更为出色。

  从价格上看,宝马 3 系的准入门槛相对更低,入门车型的指导价甚至跌破了 30 万大关。全新一代奔驰 C 级的起售价是其中最高的,达到 32.52 万元,不过顶配版车型的价格却又是当中最低的,因此就价格区间来看,三款车型之间的整体差异并不大。

  车身尺寸方面,三个品牌都深谙在中国市场的成功之道, 加长 二字似乎也更像是一门显学。全新一代奔驰 C 级针对轴距进行了再次加长,达到 2954mm,虽然仍不及宝马 3 系的 2961mm,但是对比奥迪 A4L 的 2908mm,还是存在一定优势。不过抛开数据不谈,就日常使用来说,这三款车型的后排腿部空间都相当宽裕,主要差异还是体现在头部以及横向空间方面。

  动力部分,全新一代奔驰 C 级全系搭载 1.5T 四缸涡轮增压发动机,并配有 48V 轻混系统。虽然宝马 3 系以及奥迪 A4L 并不具备 48V 轻混系统,但是 2.0T 发动机摆在那里,仅看参数表现奔驰 C 级就肯定吃亏,况且这两位还都有高功率版车型助阵。当然,评价一款车型的动力好坏并不能仅看参数,不过就账面数据对比来看,奔驰 C 级的这套动力总成,可能除了燃油经济性之外,还真就没能占到什么便宜。

  对比几年来三款车型的销量表现,几乎谁也坐不稳第一的位置,频繁易主的冠军宝座也从侧面展现了竞争的激烈程度。随着换代车型的上市,奔驰 C 级或许能享受一段时间的新车红利,向第一的位置发起冲击,但另外两款车型肯定也不会坐以待毙,无论是推出小改款车型继续提升竞争力,还是通过降价方式来吸引消费者,总之是手段花样繁多,谁都不会闲着。

  由于全新一代奔驰 C 级是换代车型,因此我们将通过对奔驰 C 级车系一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现, 出售问题车 、 不解决问题 、 多次返修 以及 修出新问题 投诉量相对较高,不过均为个位数。通过进一步分析可知,上述问题基本均出现在 2021 款和 2020 款车型中,其他年款车型相对较少,而 无零配件 问题的 7 宗投诉则全部出自 2021 款车型。